东风汽车四大自主品牌同陷销量困局消息透露集

东风品牌 2019-08-21 08:44:02
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东风汽车四大自主品牌同陷销量困局消息透露集团有意“合四为一”

  东风汽车在自主乘用车上是“4+2”的大自主架构,其中“4”包括东风风度、东风风神、东风风行和东风风光,“2”即东风裕隆和东风启辰。此前东风集团内部人士对《汽车行业大咖》透露,东风汽车曾考虑将四大“风”品牌整合为一个。

  “塞翁失马焉知非福”,逆境是解决问题、重塑品牌的好时机。东风公司如果在目前的困境下借机调整,将四大“风”品牌整合,也不失为积极瘦身、轻装上路的一个好办法。

  而在2018年,北汽集团重新梳理自主板块,明确自主品牌两大发展方向,将越野车和新能源汽车作为集团自主品牌汽车产品发展的两大战略方向,并进行了相关业务的剥离和合并,将威旺业务并入昌河汽车。2019年1月2日,北京汽车集团越野车有限公司宣布成立。最近,有消息称,北汽新能源将与绅宝品牌正式合并重组为“Beijing”品牌,新品牌将启用全新标志替代原有车标同时生产燃油汽车与新能源汽车。“任何企业都不可能做成全才,必须围绕自己的优势和特点做出特色”,北汽集团董事长徐和谊表示。

  实际上,东风公司旗下几大自主品牌基本定位低端市场,产品定位、价格有重叠。目前中国低端车市场萎缩非常明显,它们在下半年的日子同样难过。

  北汽旗下原来的自主品牌包括北汽绅宝、北京(BJ)汽车、北汽威旺、北汽昌河、北汽银翔(幻速)和北汽新能源版块,前两年除了北京(BJ)汽车和北汽新能源外,其他品牌表现都很差,北汽集团的自主版块发展备受诟病。

  这四个“风”自主品牌如果合四为一,可以重新调整产品架构、减少内耗,并集中集团的优势来做强新能源板块,未尝不是一个重振自主品牌的新思路。